Castelldefels Motor del 17/12/2014 — Vehicles de hidrogen, pneumàtics i seguretat viària
Presentació del llançament comercial del Toyota Mirai al Japó, el primer cotxe de pila de hidrogen de sèrie, detallant el seu preu, autonomia, temps de recàrrega i prestacions ecològiques.
Explicació detallada de la reacció química entre l'hidrogen i l'aire dins de la pila de combustible per generar electricitat, moure el motor elèctric i expulsar únicament vapor d'aigua.
Guia pràctica per desxifrar la nomenclatura de les rodes, incloent l'amplada, l'alçada, l'estructura radial, el diàmetre de la llanta, l'índex de càrrega, la velocitat màxima i la data de fabricació.
Anàlisi d'un estudi internacional sobre com el comportament al volant dels pares afecta l'educació viària i els hàbits al cotxe dels conductors novells i adolescents.
Repàs als test de preparació realitzats pels equips oficials de ral·lis a Suècia i als Alps francesos de cara al proper Ral·li de Monte Carlo.
Innovació en l'automoció: El nou cotxe de hidrogen
El llançament del Toyota Mirai
- El Japó comença a comercialitzar el primer cotxe de pila de hidrogen fabricat en sèrie, un model de la marca Toyota anomenat Mirai.
- El preu inicial al mercat japonès és d'aproximadament 49.000 euros, amb ajudes estatals que poden reduir el cost final fins als 35.000 euros.
- L'autonomia del vehicle arriba als 650 quilòmetres i el seu dipòsit es recarrega completament en un temps màxim de tres minuts.
Funcionament de la pila de combustible
"Gràcies a la combinació d'aquests dos components es crea electricitat i aquesta electricitat és la que fa moure el vehicle."
- El motor de hidrogen combina l'hidrogen amb l'aire per generar una reacció química dins d'una pila de combustible.
- El subproducte d'aquesta reacció és exclusivament vapor d'aigua, evitant totalment l'emissió de gasos contaminants com el CO2.
- El sistema compta amb un motor elèctric convencional encarregat de proporcionar el moviment final a les rodes.
Com llegir i entendre els pneumàtics
Nomenclatura i dimensions de la roda
- El pneumàtic és l'únic punt d'unió entre el vehicle i l'asfalt, essent clau per mantenir una correcta adherència.
- Un exemple pràctic de codificació és 185/65 R15 88T, on cada valor indica un paràmetre tècnic específic:
- 185: Anchura del pneumàtic en mil·límetres. - 65: Relació percentual entre l'altura i l'amplada. - R: Estructura radial del component. - 15: Diàmetre interior en polzades. - 88: Índex de carga que equival a uns 500 quilos de suport. - T: Límit de velocitat màxima permesa, proper als 190 km/h.
Altres marcatges d'interès
- Les inscripcions M+S certifiquen l'ús òptim del pneumàtic durant l'hivern o en condicions de fang i neu (mud and snow).
- La data de fabricació s'indica mitjançant quatre xifres, on les dues primeres assenyalen la setmana i les dues últimes l'any de producció.
Influència familiar i competicions de motor
Els pares com a model al volant
- Un estudi realitzat pel fabricant de pneumàtics Goodyear revela que un 76% dels conductors espanyols creuen que els seus fills els veuen com a bons conductors.
- No obstant això, un 23% dels pares enquestats han estat multats per excés de velocitat mentre viatjaven amb els seus fills, evidenciant una influència negativa en els hàbits de conducció.
Actualitat del motor i ral·lis
- Els equips de ral·lis com Hyundai, Citroën i Ford realitzen intensos tests hivernals a zones de neu i muntanya com Suècia i els Alps francesos.
- Destaca el retorn puntual de Sebastien Loeb als comandaments d'un Citroën per disputar el proper Rally de Monte Carlo.