Entrevistes 2010 del 22/10/2010 — Afectacions de l'aeroport i mesures de soroll
S'exposa la necessitat que el tancament de la pista transversal per obres no incrementi el soroll a la ciutat, demanant el tancament nocturn de l'aeroport durant aquest període.
Es planteja iniciar les obres a l'octubre per evitar l'estiu i es remarca que el soroll afecta directament la salut i el descans de la ciutadania.
Es reclama presència en la comissió mixta i que el grup de treball de sorolls existent esdevingui el grup tècnic oficial.
Es valora el control de l'OMSICA sobre els canvis de configuració de vol i la millora aconseguida d'elevar el llindar del vent de 5 a 10 nusos.
Gestió de les Obres i Impacte Acústic
En relació amb les obres de la pista transversal, s'ha posat sobre la taula la necessitat que aquestes actuacions no incrementin de cap manera l'afectació per soroll a la ciutat de Castelldefels i als seus veïns.
- Es demana que, mentre durin les obres (aproximadament deu mesos), es valori el tancament nocturn de l'aeroport.
- Es proposa que les obres comencin al mes d'octubre per evitar així el període estival, que és un dels moments de màxim trànsit aeri.
"L'aeroport pot i ha de conviure amb els veïns, però també han d'entendre que, evidentment, si la gent pateix sorolls, un dels efectes és no poder dormir, per tant, estem parlant d'un efecte que incideix directament en la salut."
Participació Institucional i Seguiment
Pel que fa a la representativitat en la comissió mixta, s'ha reclamat tenir veu tot i no formar directament part del mapa de servituds acústiques. Es demana que el grup de treball existent es reconverteixi en l'òrgan tècnic de referència per defensar els interessos del municipi.
Control de Configuracions
Finalment, es fa un seguiment a través de l'OMSICA per assegurar que els canvis de configuració estiguin justificats. Gràcies a les reclamacions prèvies, el llindar del vent en cua s'ha elevat de 5 a 10 nusos, reduint així a la meitat les situacions de canvi i minimitzant les molèsties.