Entrevistes 2020 del 17/1/2020 — Reunió amb AENA sobre el futur de l'aeroport
Es tracta la reunió amb el president d'AENA i s'expressa el posicionament històric del municipi respecte a l'aeroport i la necessitat de minimitzar la contaminació acústica i atmosfèrica.
S'exposen les quatre propostes d'AENA, explicant la diferència entre el sistema actual de pistes segregades i el projecte de pistes independents que afectaria greument la ciutat.
Es reafirma el rebuig a les pistes independents, s'anuncia l'estudi de la resta d'alternatives amb les plataformes veïnals i es clarifica l'objectiu d'ampliar la capacitat de l'aeroport.
Reunió amb AENA i posicionament de Castelldefels
Es detalla una reunió de cortesia amb el president d'AENA i la directora de l'aeroport de Barcelona per tractar els plans de futur i les alternatives del pla director.
Posicionament municipal
- Castelldefels considera que tenir l'aeroport a prop és un actiu important.
- No s'està en contra d'una ampliació, sinó d'un canvi en el rol de les pistes.
- Es rebutja totalment el model de pistes independents.
"Nosaltres no estem disposats a que tots els avions passin per la nostra ciutat, per això és per el que nosaltres ens neguem rotundament a pistes independents"
Alternatives i impacte acústic
Actualment es treballa amb pistes segregades, on una s'utilitza per enlairar-se i l'altra per aterrar. Amb la configuració oest, només un 20% dels vols afecten el municipi passant pel Garraf.
- Pistes independents: Permetrien enlairaments i aterratges a la mateixa pista, afectant el 100% del territori.
- Altres opcions: S'estudiaran les alternatives presentades conjuntament amb les plataformes veïnals, descartant completament la pista sobre el mar.